FAQ

FAQ - Fragen und Antworten

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Funktionsweise der Speichen

Speichen werden ausschließlich auf Zug belastet. Das betrifft alle möglichen Materialien in herkömmlichen Laufrädern. Aus diesem Grund bietet es sich an, auch biegeschlaffe Bauteile zu verwenden. Unsere Speichen bestehen aus 24 x 300 einzelnen Fasern. Dies entspricht einer Anzahl von 7.200 wirkenden Filamenten. Jede einzelne davon nimmt einen Teil die im Einsatz auftretenden Kräfte auf. Damit das bei unseren Speichen auch funktioniert, haben wir eine ganz spezielle Verbindungstechnik entwickelt. Diese koppelt sich auf kleinstmöglichen Raum an die Nabe und die Felge und ermöglicht somit die optimale Ausnutzung des Potentials des von uns verwendeten Fasermaterials Vectran®.

Aus welchem Material bestehen eure Speichen?

Aktuell verwenden wir HMHT Fasern. Übersetzt heißt das, dass wir Fasern aus hochmolekularen und hochfesten Kunststoffen verwenden. Genau verwendet ist hier Vectran. Vectran besteht aus einem hochfesten Polyester.

Wie stark ist eure Speiche?

Sie erträgt Belastungen von ca. 3.000 N.

Wie entsteht die außergewöhnliche Stabilität (Querfestigkeit) der Speiche?

Dies ist ein Zusammenspiel von zwei Faktoren. Einerseits liegt ein Geflecht vor. Diese Bauart ermöglicht durch die Vorspannung der Speiche eine Erhöhung der Querstabilität. Weiterhin wirkt die Speichenkraft selbst für eine Erhöhung der Querfestigkeit.

Was ist die maximale Speichenspannung?

Die maximale Speichenkraft liegt bei etwa 3.000 N. Dies ist allerdings nicht relevant für den Aufbau eines Laufrades. Hier wird die maximal vorgegebene Kraft vom Hersteller der Felge eingestellt. Die Physik wird durch unser verwendetes Speichenmaterial nicht verändert.

Gibt es einen Unterschied in der Speichenspannung/-kraft zu herkömmlich aufgebauten Laufradsätzen?

Nein. Die Physik ist die gleiche. Maßgebend für den Aufbau eines Laufrades ist für uns die Angabe des jeweiligen Felgenherstellers hinsichtlich der maximalen Speichenkraft. Dies ist auch der Wert, den wir in dem jeweiligen Laufrad einstellen.

Welchen aerodynamischen Effekt haben die Speichen?

Unsere Speichen besitzen einen aerodynamisch angepassten Querschnitt. Negative Einflüsse auf das Anströmungsverhalten sind nicht bekannt.

Worin bestehen die Vorteile gegenüber normalen Speichen?

Unsere Speichen weisen bei gleicher Stabilität ein deutlich geringeres Gewicht auf. Gleichzeitig kommt das Materialverhalten zum Tragen. Dieses besticht durch eine erhöhte Vibrationsdämpfung und somit mit einer erhöhten Materialschonung und längeren Einsatzbereitschaft des Fahrers.

Funktioniert die Speiche wie ein Stoßdämpfer?

Nein. Sie absorbiert eher Frequenzen. Vergleichbar ist das vielleicht mit einer Stimmgabel. Während Stahlspeichen wie eine Feder wirken, besitzt unser Material zusätzlich noch eine Art Dämpfer gegen ungünstige Schwingungen. Das Fahrwerk eines Fahrrades können wir dadurch nicht ersetzen.

Aufbau, Wartung und Reparatur

Unsere Laufradsätze bestehen, wie herkömmliche Laufräder auch, aus Nabe, Felge und einem Speichensatz. Zuerst werden die Speichen in die Nabe eingebracht, anschließend wird die Naben-Speichen-Baugruppe mit der Felge verheiratet. Der einzige Unterschied unserer Speichen verglichen mit einem Laufrad auf Stahlspeichenbasis besteht darin, dass wir die Speichen nicht unter- und überkreuzen. Der Effekt dieser Maßnahme beruht auf der Biegesteifigkeit einer Stahlspeiche. Unsere Speichen besitzen diese Eigenschaft nicht. Der Effekt, den man sich von dieser Maßnahme verspricht ist eine Erhöhung der Laufradsteifigkeit. Allerdings erkauft man sich dadurch eine Menge an Nachteilen. Verschleiß an den Berührungsstellen und auftretende Geräusche. Im Reparaturfall wir die defekte Speiche entnommen und gegen eine neue Speiche getauscht. Die neue Speiche wird in die Nabe eingebaut und anschließend wieder mit der Felge verbunden. Das Zentrieren des Laufrades schließt sowohl den Aufbau, als auch die Reparatur ab. Wir zentrieren auf ein Höchstmaß an Gleichgewicht (Speichenspannung – ±5kg) und auf eine sehr geringe Rundlaufabweichung von maximal ±0,1 mm in Höhe und Seite.

Kann man die Speiche durch eine normale Schnur ersetzen?

Nein. Der Aufbau unserer Speiche ist sehr speziell. Erst durch die Verbindungselemente entsteht das charakteristische Aussehen unserer Speichen und deren Funktion.

Wie kann ich ein Laufrad mit euren Speichen zentrieren?

Hierzu wird der Reifen und das Felgenband entfernt. Mit einem 6er Steckschlüssel kann ich die Spannung jeder einzelnen Speiche einstellen. Damit sich diese nicht verdrehen können, während des Zentrierens, benötigt man einen 4er Maulschlüssel um die Hülse unterhalb der Felge festzuhalten.

Kann ich eine gebrochene Speiche selbst tauschen?

Grundsätzlich ja. Hier muss allerdings bewusst sein, dass ich sowohl anderes Werkeug als normal benötigt wird, verwenden muss. Als auch, dass die Speiche unter Umständen zu kurz erscheint. (Längsverformungsverhalten der Speiche).
Wir bieten ein einfaches und schnelles Crash Replacement Programm an. Hier helfen wir schnell und unkompliziert nach einem eventuell aufgetretenem Schaden.

Seit kurzem gibt es auch ein Video über den Speichentausch:

Wie aufwendig ist der Aufbau mit PI ROPEs?

Grundsätzlich funtioniert der Aufbau eines Laufrades wie der mit Stahlspeichen. Für ungeübte sicherlich etwas schwieriger. Jedoch, wenn man das richtige Werkzeug besitzt, erhält man sehr schnell ein Gefühl für den richtigen und gleichmäßigen Aufbau. Ebenso verhällt es sich mit dem Tausch der Speichen.

Wie kann man die Speichen reinigen?

Normale Verschmutzungen sind mit Wasser zu entfernen. Hartnäckige Verunreinigungen lassen sich mit einem Bikecleaner und einem Tuch durch tupfen entfernen.

Kompatibilität und Geometrie

Unsere Laufräder sind nur auf dem ersten Blick mit Standardnaben und -felgen aufgebaut. Auf Grundlage unserer speziellen und patentierten Verbindungstechnik haben wir uns auch die Anbindungspunkte an Nabe und Felge unter die Lupe genommen. Nur durch diese Schnittstellentechnik können wir das volle Potenzial unserer Speichen umsetzen und die einzigartigen Eigenschaften eines jeden unserer Laufradsätze entfalten. Unsere Naben sind statt mit normalen Bohrungen mit Gewinden versehen. Damit können wir die Speichen sehr stabil in der Nabe verankern. An der Felge stützen sich unsere Speichen auf einer größeren Auflagefläche ab, was mit einer höheren Stabilität und Dauerfestigkeit verbunden ist. Die Bohrungen im Bereich der Felge sind aus diesem Grund etwas vergrößert im Vergleich zum Standard.

Welche Felgengrößen sind verfügbar?

Im Mountainbike-Bereich bieten wir 27,5″ und 29″ Laufräder an. Im Rennrad-Bereich haben wir 28″ im Programm und für Gravel auch 650b.

Welches Gewicht könnt ihr erreichen?

Unsere Speiche wiegt etwa 2,2 g. Dadurch können wir Laufradsätze ab etwa 900 g anbieten. Trotz des geringen Gewichtes bleibt die Stabilität gewährleistet.

Gibt es weitere Komponenten, die mit euren Speichen kompatibel sind?

Wir erweitern ständig unsere Produktpalette und damit verbunden die Kompatibilität mit unseren Speichen. Im Nachgang sind unsere Partner aufgezählt:
Newmen – https://www.newmen-components.de/

NON+ – https://nonpluscomponents.com/

Duke – https://www.jpracingbike1.com/en/

BikeAhead – https://bike-ahead-composites.de

Beast – https://beast-components.de/

Lilienthal – https://www.lilienthal.bike/

Berg – https://www.rideberg.com

9th wave – https://9thwave-cycling.com

Können auch weitere Carbonfelgen verwendet werden?

Njain
Für unsere Speichen werden andere Bohrungsgeometrien verwendet. Dies hat Einfluss auf die Funktion der Felge. Zum Teil konstruieren unsere Lieferanten extra Lochverstärkungen für uns. Bevor wir mit einer weiteren Felge auf den Markt gehen, unterläuft das entsprechende Laufrad eine Vielzahl von Tests und muss diese unbeschadet überstehen.

Bestehen Nachteile durch die größere Bohrung in der Felge?

Nein. Unsere verwendeten Felgen werden speziell auf unsere Speichengeometrie ausgelegt und konstruiert. Ausgiebige fehlerfreie Tests vor der Markteinführung von Laufrädern mit neuen Felgen sind für uns essenziell.

Kann man auch J-Bend Naben verwenden?

Nein. Unsere Speichen sind eher mit herkömmlichen Straight-Pull Speichen zu vergleichen. Fasermaterialien nehmen keinerlei Biegekräfte auf. Damit ist eine Abformung einer J-Bend – üblichen Kröpfung nicht möglich.

Wie laut ist der Freilauf?

Wir bieten sowohl Naben mit Zahnscheibenfreilauf, als auch Naben mit Sperrklinke an. Die Nabe mit Zahnscheibe besitzt ein markanteres Geräusch, als die Naben mit Sperrklinke. Mit der neuen Fade Technologie ist nur noch ein leises Summen zu vernehmen.

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